2019年12月，歐盟委員會負責機構關系和展望的副主席馬羅什·舍夫喬維奇（Maroo  effovii）指出，作為未來歐盟新的《綠色協議》的一部分，歐盟可能會禁止低于某些環境標準的電池。就在同一天歐盟委員會還宣布，它已經批準了七個成員國的跨境國家援助計劃，以支持整個電池價值鏈的研究和創新。歐盟將基于環境標準評估電池計劃，因此電池出口商可能會受到影響，而電池和電池組件制造商可能特別希望了解投資項目，以利于他們的歐盟競爭對手。

歐盟委員會副主席馬羅什·舍夫喬維奇和前能源聯盟專員表示，歐盟正在推進電池綠色標準。他警告說，由于歐盟追求更綠色的未來，包括更可持續的制造和減少有毒廢物，不符合這些標準的電池可能會受到進口限制。來自東南亞的進口可能特別受影響。

目前的觀點認為，歐盟電池行業無法與中國和韓國進口的電池在價格或數量上展開競爭。然而，歐盟決策者旨在支持歐洲工業，使其處于競爭地位，并爭奪市場份額，到2025年其市場價值可能達到25億歐元。

正如企業可能知道的那樣，在歐盟，國家對企業提供的資助需要獲得歐盟委員會批準，否則可能會扭曲歐盟成員國的內部競爭。目前國家援助決定批準了七個成員國的國家資助項目，并得到了寶馬、Enel X、巴斯夫和優美科等17家企業的直接支持，這些企業將是該項目的直接受益者。批準請求已于今年早些時候提交，并在“歐洲共同利益重要項目”計劃下進行了評估，該計劃使歐洲委員會可以批準旨在促進跨境聯系并實現歐盟范圍內目標的項目。

該子項目計劃在2031年之前的不同時期內運行。法國已經宣布，該項目將于2022年在該國的某個地點開始生產，子項目將涵蓋若干不同領域，包括原材料的開采和加工，高級化學材料的生產，回收和再利用，以及將此類電池集成到智能系統中。據歐洲競爭事務專員瑪格麗特·韋斯特格（Margrethe Vestager）稱，他們還將為歐盟不同的工業部門和地區創造溢出效應。該研究特別旨在通過減少二氧化碳排放量和（有害）廢物來減少生產過程各個階段對環境的影響。它旨在生產高度創新且可持續的鋰離子電池技術，延長電池使用壽命，縮短充電時間。同時，這些電池旨在更安全，更環保。

德國是該項目的最大融資國，在各種項目上投入了超過10億歐元，但預計也將獲得最大的收益。法國表示將投資約9.6億歐元，意大利投資5.7億歐元，波蘭投資2.4億歐元，比利時投資8000萬歐元，瑞典投資5000萬歐元，芬蘭投資3000萬歐元。馬羅什·舍夫喬維奇承認，其中一些資金也可能來自歐盟結構基金，這些資金將直接用于這些項目。預計成員國預計的總投資額為32億歐元，還將再利用50億歐元的私人投資。如果項目成功，公司將把部分資金退還公共預算。

隨著歐盟委員會將新的綠色協議作為其主要關注領域之一，電池行業已被確認為對歐盟及其經濟具有戰略意義，特別是在更環保的交通方面。未來預計對電池的需求會迅速增長，對該領域的投資有望刺激經濟增長，并有利于創造就業和技術發展。

在這種背景下，歐盟已于2017年建立了歐洲電池聯盟，并于2018年通過了《電池戰略性肌動蛋白計劃》。

預計德國將在不久后提出另一個歐洲共同關注的重要項目，用于電池行業。這將涉及12至13個會員國和50個直接受益者。然而，預計到2020年春季才會做出決定。