鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品客戶：
根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則（2015-2016版）第四號修訂》文件精神及為符合《中國民用航空危險品運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)要求，即日起更新鋰電池貨物運(yùn)輸政策?，F(xiàn)將相關(guān)要求通知如下：

一、單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池（UN3480，PI965-IA、IB和II）4月1日起僅限貨機(jī)運(yùn)輸。

1.自2016年3月30日零點起，東航物流站操作的客機(jī)航班停止收運(yùn)單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池包裝件；自2016年3月31日零點起，東航物流站操作的客機(jī)航班停止配載單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池包裝件；

2. 通過貨機(jī)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池包裝件可正常收運(yùn)，運(yùn)輸時應(yīng)符合最新《危險品規(guī)則》的要求。
3. PI965-IA、IB和II除粘貼原有要求的標(biāo)簽外，還必須同時粘貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽。PI965-IB及PI965-II貨物所需的標(biāo)簽必須粘貼在同一面上。（除經(jīng)營人及東航物流批準(zhǔn)除外，以上要求同樣適用于PI968）    


二、單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池（UN3480， PI965-IA、IB和II）荷電量要求：托運(yùn)人交運(yùn)的鋰離子電池芯或電池所處的荷電量不得超過其標(biāo)稱容量的30%。


1. 托運(yùn)人或其代理人交運(yùn)單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池必須在貨運(yùn)單handling information欄申明“運(yùn)輸?shù)碾姵睾呻姞顟B(tài)不超過額定容量30%”或“The lithium ion batteries/cells are at 30% SoC or less”。
注：華航（CI）差異- CI僅可運(yùn)輸PI965 IA和IB，并要求托運(yùn)人聲明在申報單（DGD）的additional handling information欄內(nèi)。
2.如托運(yùn)人或其代理人交運(yùn)的PI965-IA或IB荷電量超過30%，需提交民航局和承運(yùn)人的書面批準(zhǔn)方可運(yùn)輸。  

三、PI965-II或PI968-II包裝最新要求：每一票貨物最多只能允許交運(yùn)一件含PI965-II或PI968-II的包裝件；且OVERPACK中僅允許放置一件含PI965-II或PI968-II的包裝件，每個含有PI965-II或PI968-II的包裝件或集合包裝必須單獨(dú)交運(yùn)（與普貨分開），不允許組裝于集裝器中交運(yùn)。
1. 托運(yùn)人或其代理人必須規(guī)范填寫《2016 SectionII鋰電池運(yùn)輸申明》內(nèi)相關(guān)內(nèi)容。如申明內(nèi)容不清，東航物流站將停止收運(yùn)。
2.托運(yùn)人或其代理人交運(yùn)時需向安檢人員主動申報PI965/968-II鋰電池包裝件數(shù)，同時必須將單票貨物或集合包裝內(nèi)的普貨和PI965/968-II鋰電池包裝件分開過安檢，如安檢人員存在疑義，應(yīng)主動配合開箱查驗。  

四、由于運(yùn)輸規(guī)則的變化，鑒定機(jī)構(gòu)4月1日起更新了單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池（UN3480，PI965-IA、IB和II）鑒定報告，調(diào)整了鑒定結(jié)果和內(nèi)容。
托運(yùn)人在4月1日前必須更換PI965鋰電池鑒定新報告，報告內(nèi)鑒定結(jié)論必須更新為“PI965-IA、IB或II 僅限貨機(jī)”。同時， PI965鋰電池鑒定報告中必須注明“交運(yùn)的鋰電池電池荷電量不超過額定容量的30%”。
注：東航差異-如鑒定報告中未申明荷電量在30%以下，不允許收運(yùn)。  

五、以鋰電池為動力的電動平衡車作為貨物運(yùn)輸時，應(yīng)按照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》UN3171的規(guī)定進(jìn)行航空運(yùn)輸。  

此通知自3月30日起開始實施，請各鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品客戶及時按要求更新鋰電池鑒定報告，以免影響您貨物的運(yùn)輸及銷售。