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5月10日,由深圳市商務發(fā)展促進中心主辦、北測集團承辦的“新形勢下新能源汽車高質量出海面臨的挑戰(zhàn)與應對”研討會在深圳登喜路國際大酒店成功舉辦。本次研討會匯集了新能源汽車行業(yè)產業(yè)鏈的上百位相關企業(yè)代表和專家朋友,一起就新能源汽車出海形勢、相對應法規(guī)、貿易技術壁壘等話題展開深度剖析。
全球汽車產業(yè)電動化的潮勢中,中國新能源汽車也正加速走向國門,探索全球化新航路。此次研討會,正是為了構筑新能源汽車全球產業(yè)鏈,激發(fā)國內外優(yōu)質資源互動,共享中國現代化發(fā)展新機遇,為新能源汽車品牌構建新生態(tài)、創(chuàng)造新未來。
主辦方歡迎致辭
楊沛-深圳市商務發(fā)展促進中心副主任
會議伊始,深圳市商務發(fā)展促進中心副主任楊沛為本次研討會作開幕致辭。我國新能源汽車國際化發(fā)展形勢與展望

葉盛基-中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師
葉總為我們闡述了表明新能源汽車產業(yè)已成為汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢,并且中國新能源汽車產業(yè)構建了完整的產業(yè)鏈供應鏈體系,這一體系涵蓋多個關鍵環(huán)節(jié)。中國新能源汽車國際化探索前行,乘商并舉,積極推動國際化發(fā)展,需要持續(xù)保持電池技術領先優(yōu)勢,踐行開放理念,高度重視國際化優(yōu)化發(fā)展,加強合作與交流,提升企業(yè)競爭力,提升中國企業(yè)國際認可度,才能更好的做大做強。歐盟新電池法的解讀

張銅柱-中國汽車標準化研究院資深研究員
張銅柱博士對歐盟電池與廢電池法規(guī)基本內容進行分析,包括對有害物質、碳足跡、可持續(xù)性和安全性的核心技術要求,以及標簽、標識和信息的規(guī)定、電池盡職調查義務、廢電池的管理和數字電池護照的要求。面對這些法規(guī),中國應構建符合汽車可持續(xù)發(fā)展的標準法規(guī)和政策體系,全民動員推動汽車產業(yè)鏈向綠色、低碳、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展方向轉變,實現可持續(xù)發(fā)展目標。新能源汽車3.0極凈健康座艙技術

李俊賢-北京汽車研究員總院總工程師
北京汽車研究總院總工程師李俊賢提到新能源汽車3.0極凈健康座艙技術的推出是基于對車內健康安全的高度重視。在當前形勢下,呼吸健康已成為不容忽視的重要議題。極凈健康座艙技術的問世,標志著我們進入了極凈健康體系的新階段。通過呼吸健康V3.0技術體系的應用,我們在行業(yè)中處于領先地位,為乘客提供了更加安全、舒適的駕乘環(huán)境,讓您的健康得到更好的保障和關注。新能源汽車出口歐盟化學法規(guī)和電池法規(guī)應對

梁暉-嵐圖海外整車性能集成經理
梁經理給我們講述了嵐圖汽車公司背景以及使命,針對REACH法規(guī)包括禁限用物質要求,需要建立禁限用物質解決方案,確保汽車產品符合相關要求,保障用戶健康與安全。同時,針對歐盟電池法規(guī),企業(yè)實施了數字化易回收設計,建立了完善的回收渠道和溯源管理體系,以確保電池的及時回收和資源再利用,履行我們的環(huán)保義務。新能源汽車出口環(huán)保合規(guī)應對
周椿程-上海沐睿科技服務有限公司法規(guī)事業(yè)部負責人
上海沐睿科技服務有限公司法規(guī)事業(yè)部負責人周椿程指出針對新能源汽車出口的環(huán)保合規(guī)需求,需要制定符合環(huán)保法規(guī)的戰(zhàn)略政策目標,并確保REACH法規(guī)的適用范圍覆蓋到所有相關領域。這包括對法規(guī)內容的全面介紹和案例分析,以便企業(yè)及其供應商充分了解相關要求。通過對內部和外部供應商進行REACH法規(guī)培訓,可以幫助企業(yè)和供應商培養(yǎng)法規(guī)意識,提高法規(guī)遵從能力,從而提高工作效率。同時,建立汽車行業(yè)歐盟法規(guī)評估應對流程,能夠有效應對復雜的法規(guī)環(huán)境,確保產品的合規(guī)性和出口的順利進行。智能化時代汽車出海全生命周期的數據合規(guī)風險要點評析

陳坤-北測研究院國際合規(guī)專家
北測研究院國際合規(guī)專家陳坤指出在智能化時代,中國車企出海面臨著復雜的數據合規(guī)挑戰(zhàn)。這包括統(tǒng)一配置全球資源,應對不同地區(qū)的安全合規(guī);洞察市場需求,實現精細化運營;產品出海的智能創(chuàng)新,新技術快速融合等方面。特別是在智能電動汽車領域,隱私保護尤為重要。中國車企需要關注全球數據合規(guī)標準(如GDPR)。數據合規(guī)貫穿車企全球化始終,也將廣泛影響中國智造形象,車企和政府需構建適應全球的合規(guī)理念。海外市場已經成為中國車市第二增長曲線

周曉鶯-蓋世汽車CEO
周總闡述了中國乘用車市場展望以及中國乘用車出口市場情況。國內乘用車整體市場經歷三大發(fā)展階段,包括國內市場進入存量低增速發(fā)展階段,出口市場持續(xù)高增長,2024年預計保持低速增長。對此,出口及新能源依舊是核心增量貢獻,國產乘用車市場進入存量低增速發(fā)展階段,而且出口地區(qū)多元化明顯,整車貿易出口需要與本地化建設并舉,推動動力電池相關供應鏈企業(yè)加速出海。新能源汽車出口面臨的技術貿易壁壘及應對措施研究

張曼曼-北測集團研究院研究員
張曼曼博士對新能源汽車全球市場概況與深圳出口態(tài)勢,包括貿易壁壘風險和案例分析,主要出口市場的貿易措施要求、特點、趨勢與應對意見,政府部門應對措施建議幾個方面進行了研究分享。智能網聯(lián)汽車信息安全能力建設要求

李成-上海伊世智能科技有限公司副總經理
李總介紹了車輛信息安全背景,車輛信息安全背景及相關法規(guī)要求,如汽車信息安全法規(guī)和出口要求R155、VTA。掌握整車強標的技術要求以及與GB標準的對應關系;建立完善的信息安全管理體系,推動信息安全車型工程開發(fā)和分布式開發(fā);制定推進路徑,確保信息安全能力不斷提升。新能源汽車智能化電子全球市場準入要求

宛江坤-北測集團國際部經理
宛江坤經理以新能源汽車出海主要市場及汽車電子準入概述,北測服務能力現狀,全球市場準入核心關注三個維度進行了分享。隨著新能源汽車上智能部件越來越多,也成為了市場準入的時候一大困惑。汽車無線智能零部件的市場準入不同于傳統(tǒng)燃油汽車,這是車廠會遇到的新形勢下的問題。新能源汽車出海上往往遇到五大問題:安全、EMC、能效、無線和環(huán)保。無線在全球90%的國家都有自己的法規(guī)要求。北測從檢測能力、資質認可和客戶認可上有優(yōu)勢可以幫助汽車行業(yè)客戶解決無線類法規(guī)市場準入問題。車用電子元器件產品質量認證AEC-Q&AEC-Q+

杜潤-江蘇北測新能源研究有限公司技術總監(jiān)
江蘇北測新能源研究有限公司技術總監(jiān)杜潤提及相對于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的控制方式已經轉為了電子控制,電子元器件作為構成車輛車機系統(tǒng)構成最小顆粒度,現在在新能源汽車上在使用數量和質量控制要求,都是越來越高了。隨著智能化汽車智能化水平越來越高,對汽車芯片元器件水平要求越來越高,A-ECQ認證已經成為國際汽車電子準入門檻。AECQ+是優(yōu)化版和進階版要求。