作為整車生產的基礎，汽車材料的質量是整車生產成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產企業必須在源頭上對材料質量和安全性作出監控。
純銅、黃銅、青銅、變形鋁及鋁合金、鋅基合金、鈦基合金、鎂基合金和貴金屬等
測試項目：
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失效分析 |
力學性能測試 |
顯微分析 |
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化學核查 |
常溫/高低溫拉伸試驗 |
掃描電子顯微鏡（SEM） |
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涂料污染 |
壓縮試驗 |
X射線能量色散譜儀（EDS） |
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腐蝕分析 |
剪切試驗 |
X射線波長色散譜儀（WDS） |
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斷口分析 |
扭轉試驗 |
激光共聚焦掃描顯微鏡（LSCM） |
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宏觀分析 |
彎曲試驗 |
原子力顯微鏡(AFM) |
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微觀評價 |
擴口試驗 |
X射線光電子顯微鏡(XPS) |
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圖片文檔 |
沖擊試驗(不同溫度下) |
透射電子顯微鏡(TEM) |
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物理測試 |
杯突試驗 |
相移干涉儀（PSI） |
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掃描電子顯微鏡 |
洛氏/布氏/維氏/里氏硬度 |
掃描探針顯微鏡(SPM) |
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表面污染 |
壓扁試驗 |
俄歇電子能譜(AES) |
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焊接評價 |
緊固件機械性能 |
低溫電磁顯微鏡（LTMM） |
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焊接板（管）機械性能 |
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金相分析 |
鍍層分析 |
腐蝕測試 |
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非金屬夾雜物 |
鍍層厚度 |
不銹鋼10%草酸浸蝕試驗 |
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低倍組織 |
·庫侖法 |
不銹鋼硫酸-硫酸鐵腐蝕試驗 |
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晶粒度 |
·金相法 |
不銹鋼65%硝酸腐蝕試驗 |
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斷口檢驗 |
·渦流法 |
不銹鋼硝酸-氫氟酸腐蝕試驗 |
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鍍層厚度 |
·X射線熒光法 |
不銹鋼硫酸-硫酸銅腐蝕試驗 |
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硬化層深度 |
鍍層成分分析 |
不銹鋼5%硫酸腐蝕試驗 |
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脫碳層 |
表面污點分析 |
中性鹽霧試驗 |
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金相切片分析 |
表層硬度與粘著力分析 |
酸性鹽霧試驗 |
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銅離子加速鹽霧 |
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二氧化硫腐蝕試驗 |
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硫化氫腐蝕試驗 |
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混和氣體腐蝕實驗 |
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斷口分析 |
焊接檢驗 |
尺寸測量 |
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宏觀分析 |
焊接的外觀檢測 |
幾何結構 |
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·斷口整體概貌 |
焊接的力學性能 |
對稱性 |
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·斷裂原因初步鑒定 |
焊接的硬度分析 |
垂直度 |
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微觀分析 |
焊接的金相分析 |
平整度 |
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·斷裂途徑 |
焊接的化學分析 |
圓跳動 |
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·斷裂性質 |
焊接的腐蝕測試 |
同軸度 |
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·環境介質影響 |
焊接的焊接性分析 |
平行度 |
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·溫度影響 |
焊接的變形及應力測試 |
圓度 |
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焊接的無損檢測 |
粗糙度 |
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焊接的失效分析 |
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無損探傷 |
化學測試和分析服務 |
礦石檢驗 |
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超聲波檢測 |
化學成分分析 |
原礦光譜半定量分析 |
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X射線檢測 |
化學痕量測試 |
化學多元素分析 |
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磁粉檢測 |
污染檢測與分析 |
X射線衍射分析 |
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滲透檢測 |
化學雜質鑒定 |
物相分析 |
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例行檢查和非例行測試 |
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