AEC-Q101-2021標準
在汽車行業中，電子器件的可靠性直接關系到車輛的性能和乘客的安全。隨著汽車電子化程度的不斷提高，對電子器件的質量和可靠性要求也越來越高。AEC-Q101-2021標準應運而生，為汽車電子器件提供了一套全面的測試和驗證框架，確保這些器件能夠在惡劣的汽車環境中穩定工作。

AEC-Q101-2021標準的核心目標
AEC-Q101-2021標準的核心目標是通過一系列嚴格的測試，確保電子器件能夠在汽車應用中承受高溫、高濕、振動、沖擊等極端條件。這些測試包括：
1. 高溫高濕應力測試（HAST）：模擬高溫高濕環境下器件的耐久性。
2. 超高溫高濕應力測試（UHAST）：在比HAST更嚴苛的條件下測試器件的穩定性。
3. 加速條件下的電導性測試（AC）：評估器件在加速老化條件下的電性能。
4. 高溫逆偏測試（H3TRB）：測試器件在高溫和反向偏壓下的穩定性。

實驗目的和條件

HAST和UHAST測試的目的是評定非密封電子器件在濕潤環境中的可靠性。這些測試通過在嚴苛的溫度、濕度和電壓偏置條件下進行，加速水分穿透封裝材料或沿著封裝材料與金屬導體界面的滲透過程，從而快速識別器件的潛在弱點。實驗條件模擬了“85/85”穩態濕度壽命試驗(JESD22-A101)的失效機理，即在85oC/85%RH條件下進行至少1000小時的測試。

實驗設備和過程
實驗設備包括能夠連續保持規定的溫度和相對濕度或壓力的試驗箱，同時在規定的偏置下為被測器件提供電氣連接，并保存試驗周期的相關曲線記錄。

實驗過程中，根據器件的特性和測試要求，可能需要施加持續或循環的電壓偏置。（UHAST/AC無需加偏壓，HAST/H3TRB需要加偏壓，加偏壓分為持續加壓和循環加偏壓）

升降溫注意事項
在升降溫過程中，要確保設備的溫度始終在露點溫度之上，并避免在應力作用下使設備表面凝結。實驗完成后降至常溫的過程也要控制在一定時間內，以確保器件表面不會冷凝。

功能檢查
試驗前后都要檢測外觀和電氣參數，電氣測試應在恢復常溫后的48小時內進行。對于試驗中間要檢查電氣參數，應在恢復常溫后盡快測試。

結論
遵循AEC-Q101-2021標準的汽車制造商和電子器件供應商可以確信，他們選用的器件能夠滿足汽車行業的高標準要求。這有助于提升汽車電子系統的整體質量和安全性，確保消費者在使用過程中的安全性和信任度。

關于北測
北測集團（以下簡稱"NTEK"）成立于2009年，總部位于深圳，主要從事智能網聯汽車、電子通信、新能源的研發驗證、檢驗檢測、失效分析、仿真模擬和市場準入等質量研究技術服務。

北測擁有豐富的車規級電子認證經驗，已成功幫助100多家企業順利通過AEC-Q系列認證。北測集團以車企車規元器件國產化需求為牽引，依托國產半導體產業基礎，提供完善的檢測認證服務，通過AEC-Q車用標準嚴格把控汽車元器件安全質量，助力國產車規級元器件大力發展，為打造智能汽車安全體系再添新動力。