AEC-Q101-2021標準
在汽車行業(yè)中，電子器件的可靠性直接關(guān)系到車輛的性能和乘客的安全。隨著汽車電子化程度的不斷提高，對電子器件的質(zhì)量和可靠性要求也越來越高。AEC-Q101-2021標準應(yīng)運而生，為汽車電子器件提供了一套全面的測試和驗證框架，確保這些器件能夠在惡劣的汽車環(huán)境中穩(wěn)定工作。

AEC-Q101-2021標準的核心目標
AEC-Q101-2021標準的核心目標是通過一系列嚴格的測試，確保電子器件能夠在汽車應(yīng)用中承受高溫、高濕、振動、沖擊等極端條件。這些測試包括：
1. 高溫高濕應(yīng)力測試（HAST）：模擬高溫高濕環(huán)境下器件的耐久性。
2. 超高溫高濕應(yīng)力測試（UHAST）：在比HAST更嚴苛的條件下測試器件的穩(wěn)定性。
3. 加速條件下的電導(dǎo)性測試（AC）：評估器件在加速老化條件下的電性能。
4. 高溫逆偏測試（H3TRB）：測試器件在高溫和反向偏壓下的穩(wěn)定性。

實驗?zāi)康暮蜅l件

HAST和UHAST測試的目的是評定非密封電子器件在濕潤環(huán)境中的可靠性。這些測試通過在嚴苛的溫度、濕度和電壓偏置條件下進行，加速水分穿透封裝材料或沿著封裝材料與金屬導(dǎo)體界面的滲透過程，從而快速識別器件的潛在弱點。實驗條件模擬了“85/85”穩(wěn)態(tài)濕度壽命試驗(JESD22-A101)的失效機理，即在85oC/85%RH條件下進行至少1000小時的測試。

實驗設(shè)備和過程
實驗設(shè)備包括能夠連續(xù)保持規(guī)定的溫度和相對濕度或壓力的試驗箱，同時在規(guī)定的偏置下為被測器件提供電氣連接，并保存試驗周期的相關(guān)曲線記錄。

實驗過程中，根據(jù)器件的特性和測試要求，可能需要施加持續(xù)或循環(huán)的電壓偏置。（UHAST/AC無需加偏壓，HAST/H3TRB需要加偏壓，加偏壓分為持續(xù)加壓和循環(huán)加偏壓）

升降溫注意事項
在升降溫過程中，要確保設(shè)備的溫度始終在露點溫度之上，并避免在應(yīng)力作用下使設(shè)備表面凝結(jié)。實驗完成后降至常溫的過程也要控制在一定時間內(nèi)，以確保器件表面不會冷凝。

功能檢查
試驗前后都要檢測外觀和電氣參數(shù)，電氣測試應(yīng)在恢復(fù)常溫后的48小時內(nèi)進行。對于試驗中間要檢查電氣參數(shù)，應(yīng)在恢復(fù)常溫后盡快測試。

結(jié)論
遵循AEC-Q101-2021標準的汽車制造商和電子器件供應(yīng)商可以確信，他們選用的器件能夠滿足汽車行業(yè)的高標準要求。這有助于提升汽車電子系統(tǒng)的整體質(zhì)量和安全性，確保消費者在使用過程中的安全性和信任度。

關(guān)于北測
北測集團（以下簡稱"NTEK"）成立于2009年，總部位于深圳，主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車、電子通信、新能源的研發(fā)驗證、檢驗檢測、失效分析、仿真模擬和市場準入等質(zhì)量研究技術(shù)服務(wù)。

北測擁有豐富的車規(guī)級電子認證經(jīng)驗，已成功幫助100多家企業(yè)順利通過AEC-Q系列認證。北測集團以車企車規(guī)元器件國產(chǎn)化需求為牽引，依托國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提供完善的檢測認證服務(wù)，通過AEC-Q車用標準嚴格把控汽車元器件安全質(zhì)量，助力國產(chǎn)車規(guī)級元器件大力發(fā)展，為打造智能汽車安全體系再添新動力。