UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

通常所說的UN38.3認證，其實是指鋰電池經過UN38.3條款測試報告，并且申請民航總局授權的13家認證公司，進行航空安全鑒定書的發放。因此UN38.3認證通常包含：UN38.3報告以及航空安全鑒定書。

為什么要申請UN38.3
因手機、筆記本電腦等含鋰池是在運輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸的可充電型鋰電池的操作規范，規范中明確指出每個類型的原電池及電池，需測試證明符合聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款，即UN38.3。

哪些產品需要做UN38.3認證
1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

UN38.3認證步驟
第一步：申請Application
1. 確定客戶信息
A. 客戶產品由哪個城市航空出口；
B. 客戶產品是單獨出貨還是配套其他產品出貨。
2. 填寫UN38.3申請表
3. 提供電池規格書
4. 提供樣品30個

第二步：報價Quotation
根據所提供的資料確定測試時間及相應費用。
第三步：付款Pay
申請人確認報價后，簽訂立案申請表及服務協議并支付全額項目費。
第四步：測試Testing
實驗室根據相關的檢測標準對所申請產品進行全套測試。
第五步：測試通過，報告完成
第六步：項目完成，頒發DGM鑒定書

UN38.3認證和MSDS有什么區別
通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。
UN38.3認證與航空安全鑒定書
航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權的機構申請之后，獲得的證書。

UN38.3類似檢測標準
國際及歐盟標準:
· IEC/ EN 62133（便攜式密封二次電芯與電池）
· IEEE 1625（可攜式電腦可充電電池）
· IEEE 1725（手機的可充電電池）
· IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3（一次性電池）
· IEC/ EN 60896-21&-22（固定式閥控鉛酸蓄電池）
· IEC/ EN 61056-1&-2（便攜式閥控鉛酸蓄電池）
· IEC/ EN 61951-1（鎳－鎘電池）
· IEC/ EN 61951-2（鎳－氫電池）
· IEC/ EN 61959
· IEC/ EN 61851-1&-21&-22
· IEC/ EN 62196
· IEC/ EN 60950 （IT類產品檢測）
· IEC/ EN 61960（便攜式充電電芯與鋰電池）
· IEC/ EN 62282（燃料電池）

為什么要做UN38.3認證?
鋰電池進行航空運輸需要符合國際航協（IATA）的《危險品規則》（DGR），進行航海運輸需要符合國際海事組織的《國際海運危險貨物規則》（IMDG）。根據目前規則，鋰電池運輸的前提是必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規則的貨物運輸條件鑒定報告，必要時同時要有1.2m跌落測試報告。

UN38.3認證的測試項目及目的
T.1高度模擬試驗
目的：本試驗模擬在低壓條件下的空運。
T.2熱測試
目的：本試驗評估電池和電池組的密封完善性和內部電連接。試驗利用迅速和極端的溫度變化進行。
T.3振動試驗
目的：本試驗模擬運輸過程中的振動。
T.4沖擊試驗
目的：本試驗評估電池和電池組對累積沖擊效應的耐受程度。
T.5外短路試驗
目的：本試驗模擬外部短路。
T.6碰撞試驗
目的：本節的試驗模擬撞擊或擠壓等可能造成內部短路的機械性破壞。
T.7過充電試驗
目的：本試驗評估可再充電電池組或可再充電單一電池電池組承受過度充電狀況的能力。
T.8強制放電試驗
目的：本試驗評估原電池或充電電池承受強制放電狀況的能力。

UN38.3申請所需資料
1.申請表
2.規格書
3.電池制造商ISO體系證書、質量手冊
4.如需申請鑒定書所需資料如下：
（1）委托資料
（2）包裝圖片

UN38.3認證流程
1.簽署報價單
2.送樣和遞交資料
3.測試
4.申請鑒定書
5.出具報告

做UN38.3認證能帶來什么正面影響？
1.對各種鋰電池進行全套運輸安全測試，確保運輸安全性，也是產品質量的保證。
2.確保產品正常運輸。
3.促進與終端客戶的合作。

判定UN38.3認證測試合格的標準
1、T.1 - T.4 無滲漏，無排氣，無解體，無破裂，無著火，開路電壓不低于測試前的90%。
2、T.5 – T.6 表面溫度不超過170℃，測試6小時內無解體，無破裂，無著火。
3、T.7 – T.8 測試后7天內無解體，無著火。

UN38.3包裝要求及條件限制
交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險品)運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按危險品收運要求操作：
(一)對鋰含量和額定能量的限制
1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g;對于鋰離子原電池其額定瓦特小時不超過20Wh。注:原電池亦稱做電池芯。
2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池其額定瓦特小時不超過100Wh。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。
而對于金屬鋰或鋰合金原電池或電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3 乘以額定容量的安培小時。例如：某手鋰金屬電池的額定容量是800mah(800毫安小時)，則其“鋰當量含量”為：0.3 X 0.8(安培小時)=0.24 克。
(二)符合UN 測試要求每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3 部。

測試周期：12-15個工作日
樣品數量：單電芯：16個電池 25個電芯