近日國際航空運輸協會發布了2019年危險品航空運輸規則(IATA DGR 60th)新修改的內容提要。一如往年，鋰電池運輸規則又發生了許多改變，將對2019年的鋰電池的運輸有較大的影響。

涉及鋰電池方面有如下幾點重大變更內容：

2. 條款3.9.2.6其下增加(f)和(g)兩個子條款，這兩個子條款分別規定：

(f) 增加新的類別準則，說明關于混合式鋰電池含有鋰金屬和鋰離子電芯的情況。

(g) 自2020年1月1號開始，鋰電芯或鋰電池制造商及后續的分銷商必須提供其UN38.3測試概要說明。

3. 第4.2危險物品清單增加新的危險品條目，UN 3536, 安裝在貨物運輸單元內的鋰電池;

4. 第4.2危險物品清單列表，針對所有鋰電池的條目下的第N欄的ERG編碼，由原來的9FZ更改為12FZ;

5. 第4.4特殊條款(SP), 修訂A201以包括允許條款，該條款允許鋰金屬電池或鋰離子電池其在有有獲得航空運營者，目的國及區域下的洲的批準的情況下可以通過客機進行運輸;

6. 第4.4特殊條款(SP)，其下增加新的SP條目，分別是A213和A334，分別規定如下：

A213 對于含有鋰金屬電芯和鋰離子電芯的混合鋰電池，其必須被分配到UN 3090或UN 3091，當其分配到Section II時，會受到適當限制;

A334 如SP A213規定，需符合適用于該類鋰電池的條件并在獲得批準的條件下進行運輸;

7. 第7章標記和標簽要求下，其7.2.2.3.2(c), 添加了針對新的第9類鋰電池危險標簽的闡釋，要求該標簽的下半部分除了體現危險類別號“9”之外，不可體現其他任何文字;同時由于原鋰電池操作標簽(Lithium battery handling label)已被新的鋰電池標簽(Lithium Battery Mark)代替，并且2019新鋰電池標簽強制生效，故刪除了舊的鋰電池操作標簽;”

8. 附錄B內B.2.2.4, 新增兩組新的貨物IMP編碼，針對UN 3090, Section II of PI 968—EBM 及 UN 3480, Section II of PI 965—EBI.

北測提醒大家：電池相關企業須結合新版相關變化及早對鋰電池的運輸包裝、文件資料等加以調整，確保鋰電池順利運輸。